子夜膠濟(jì)線，“天窗”里有群搶修工

    大眾網(wǎng)記者“春運(yùn)走基層”系列報(bào)道

    一位大學(xué)高材生的鐵路“夜貓子”生活

    時(shí)間：1月13日21時(shí)至1月14日4時(shí)

    地點(diǎn)：淄博市臨淄區(qū) 濟(jì)鐵工務(wù)機(jī)械段維修一車間 維二工區(qū)   記者：馬鑫

 晚上12點(diǎn)，施工路段靜悄悄。(大眾網(wǎng)記者 馬鑫攝)

26歲的班長(zhǎng)李法宗檢車設(shè)備運(yùn)行情況。(大眾網(wǎng)記者 馬鑫攝)

搗固車的搗鎬伸展開來，準(zhǔn)備插入道砟中進(jìn)行作業(yè)。(大眾網(wǎng)記者 馬鑫攝)

施工的間歇期，工友們總是喜歡擠在狹小的駕駛艙里聊會(huì)天，暖和一會(huì)兒。(大眾網(wǎng)記者 馬鑫攝)

    穿著棉衣，呼著熱氣，耳旁是機(jī)車巨大的轟鳴，雙眼始終緊盯著飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器。1月13日晚，記者跟隨鐵路維修職工，來到位于臨淄火車站以西1公里處的濟(jì)南鐵路局工務(wù)機(jī)械段，維修一車間維修二工區(qū)進(jìn)行施工。而在這20多名維修師傅中，一位身高1米9，年輕帥氣的高材生在里面尤為顯眼，通過與他的攀談，記者也從中感受到鐵路維修工人獨(dú)特的生活、工作方式。

    這位年輕的工區(qū)班長(zhǎng)名叫李法宗，今年26歲，淄博臨淄人，2008年畢業(yè)于青島科技大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)和自動(dòng)化專業(yè)，現(xiàn)在主要是負(fù)責(zé)維修二工區(qū)這幾臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械的日常管理和維護(hù)工作。李法宗對(duì)記者說，自己的父親就是一名臨淄火車站的鐵路職工，而自己家就住在臨淄火車站附近�！�08年畢業(yè)以后，因?yàn)殍F路上招人，自己學(xué)的又是機(jī)械專業(yè)，比較對(duì)口，就被錄取分到了現(xiàn)在這個(gè)部門�！崩罘ㄗ谡f。

李法宗08年從青島科技大學(xué)一畢業(yè)就來到了這個(gè)工區(qū)工作。(大眾網(wǎng)記者 馬鑫攝)

在外面凍了近一個(gè)小時(shí)，工長(zhǎng)鄭成利準(zhǔn)備趁施工間歇期到車?yán)锱�和暖和�?大眾網(wǎng)記者 馬鑫攝)

    人人都是“夜貓子”，火車司機(jī)也暈過火車

    “我們的工作基本上都是在深夜和凌晨進(jìn)行，白天都用在補(bǔ)覺上了。”李法宗說，因?yàn)殍F路運(yùn)輸非常繁忙，所以想要進(jìn)行道路維修就必須搶時(shí)間進(jìn)行。拿膠濟(jì)客運(yùn)專線來說，白天除了動(dòng)車、高鐵以外，還有大量的普通列車通行，所以想要在白天進(jìn)行施工根本不可能。“到了半夜，動(dòng)車和高鐵的車次基本上就沒有了，普通的列車也少了，所以我們施工的天窗期基本上集中在半夜或者凌晨，都是夜班，所以我們這些人都是夜行動(dòng)物�！崩罘ㄗ陂_玩笑說。

    除了工作時(shí)間的和其他工種的存在巨大差異外，作為鐵路維修工，風(fēng)餐露宿更是成了家常便飯，而工人們所處的工作環(huán)境也是常人難以想象的。在機(jī)車的巨大轟鳴聲中，僅兩個(gè)人想面對(duì)面的說上一段話就要費(fèi)上很大力氣。“干活的時(shí)候是連喊帶比劃，不然根本聽不見。放假回家看電視老是不自覺把聲音開到最大了，俺媳婦老是好說：‘你耳朵聾嗎！’”維二工區(qū)工長(zhǎng)鄭成利笑著說。

因?yàn)樽飨⒉灰?guī)律，方便飯成為工人們的主食。(大眾網(wǎng)記者 馬鑫攝)

    火車司機(jī)上了火車還會(huì)暈車，恐怕說出去沒人相信，但這卻是這里卻是很普便的現(xiàn)象�！斑@個(gè)搗固車工作起來一會(huì)停一會(huì)動(dòng)，人在里面不扶著東西根本站不住，再加上車?yán)锩娴牟裼臀逗艽�，新調(diào)來學(xué)習(xí)搗固車操作的火車司機(jī)，進(jìn)去一個(gè)吐一個(gè)，太平常了，我剛開始工作的時(shí)候呆在車上也不適應(yīng)，天天吐�！崩罘ㄗ谥钢鴱纳砼越�(jīng)過的搗固車對(duì)記者說。

    在鐵軌上生活的時(shí)間比陸地上長(zhǎng)

    “我已經(jīng)將近一個(gè)月沒過回家了，也就趕上這幾天在臨淄施工，昨天中午抽空回家看了看父母�！崩罘ㄗ趯�(duì)記者講，每個(gè)工人每月只有5天的假期，有的時(shí)候?yàn)榱四茉诩叶啻魩滋�，工人們往往�?huì)將兩個(gè)月的假期攢到一起休，而這樣就要面臨更長(zhǎng)的連續(xù)工作。

    平時(shí)工作在火車上，休息又要到綠皮車改造的宿營車上，即使算上每年年底1個(gè)月的設(shè)備檢修期，一年也要有270多天的時(shí)間呆在火車上。“上班時(shí)在工程車上，下班又回到宿營車上，吃喝拉撒都在鐵軌上，完全的兩點(diǎn)一線�！崩罘ㄗ谡f。

    就算有了宿營車的跟隨，工人們的吃著還是得不到保障�！八逘I車你要接水、接電、接電話吧，靠近車站還容易，趕上野外還沒等水電都通上，說不定活就已經(jīng)干完了�！迸阃�記者采訪的維修一車間主任馮軍宏對(duì)記者說�！艾F(xiàn)在老式的宿營車已經(jīng)被淘汰了，新的宿營車還沒配上，我們只能找最便宜的小旅館湊合，一晚30塊錢，一間屋睡2個(gè)人，簡(jiǎn)單湊合著吧�！�

工人們租住的小旅館。(大眾網(wǎng)記者 馬鑫攝)

    除了住宿成問題，同事們的吃喝往往也沒保障。李法宗對(duì)記者講，因?yàn)橥砩瞎ぷ�，白天睡覺，等到睡醒了往往已過了吃飯的點(diǎn)，而工區(qū)的弟兄們最常吃的飯就是方便面�！艾F(xiàn)在還好，離市區(qū)近，趕上過年期間施工，所有的小飯館都關(guān)門了，有的時(shí)候施工區(qū)偏，連個(gè)買方便面的地方都沒有。”

    兄弟連里，工友情堪比戀人情

    女朋友主動(dòng)找上門約會(huì)，這種現(xiàn)象在我們的身邊并不常見。而李法宗的女朋友卻真的這樣 “主動(dòng)”。李法宗對(duì)記者說，自己現(xiàn)在的女朋友是父母托人給介紹的，因?yàn)樽约浩綍r(shí)經(jīng)常在外施工，回家的機(jī)會(huì)并不多，所以明天必打的電話就成了聯(lián)系他和女友之間的唯一橋梁。而如果恰巧施工的地方臨淄不遠(yuǎn)，女朋友更是會(huì)貼心的上門來和自己見上一面�！敖裢碚�好在臨淄施工，晚飯就是她找我來一起吃的。也覺得挺對(duì)不起人家的，別的男朋友都是上門約女孩子，我正好反著�！�

談到自己的媳婦，孫齊田笑了。(大眾網(wǎng)記者 馬鑫攝)

    記者問了一圈下來，20多名工人平均的結(jié)婚年齡平均在27歲，而沒時(shí)間談女朋友，沒時(shí)間結(jié)婚更是成為造成工人們晚婚的主要原因，而已經(jīng)成為家長(zhǎng)的職工，更是將照顧孩子的重任完全的托付給了家人�！拔仪耙欢螘r(shí)間看到一本書上說：‘母親的修為有多高，孩子的前途就有多大。’這很適合我們這些干道路維修的嗎！”已經(jīng)是一位13歲孩子父親的維修一車間主任馮軍宏自嘲的笑著說。

    “跟這些兄弟們的感情比我和我女朋友的感情深多了，你想想一年中有三分之二還多的時(shí)間跟他們混在一塊，這感情能不深嗎！有的時(shí)候不看照片，連女友長(zhǎng)什么樣都快記不清了�！崩罘ㄗ谛χ�說。

    “有的時(shí)候想想，干著活覺得特別對(duì)不起父母，就我這一個(gè)兒子，父母長(zhǎng)病的時(shí)候都沒法陪在他們身邊，真是很對(duì)不起他們。不過說實(shí)在的，因?yàn)橐郧案赣H就是鐵路上的職工，家里也都挺理解的。以后爭(zhēng)取干出點(diǎn)名堂來，到時(shí)候也給爸媽長(zhǎng)長(zhǎng)臉�！崩罘ㄗ谡f。