全國人大代表、山東省副省長張建國在全國“兩會”上，與代表熱議校車安全

全國人大代表張淑琴（左）與全國人大代表郝翠娟為解決校車安全問題，紛紛支招

    大眾網(wǎng)北京3月7日訊（特派記者 王磊）“校車問題是怎么回事？你們學校是怎么解決的？原因是什么？”今天下午，在參加全國人大十一屆五次會議山東代表團分組審議時，全國人大代表、山東省副省長張建國提出的校車安全問題，引起了代表們的共鳴。在討論中，張建國與來自臨沂和煙臺的代表們共同為解決校車安全問題支招。
　　“校車問題是怎么回事？你們學校是怎么解決的？”今天下午，在參加山東代表團第五組分組審議時，張建國說，對于校車問題，他想聽一聽基層的聲音。
　　“我們學校承包了公交，讓公交車進校園解決校車安全問題�！比珖�人大代表、煙臺二中教師郝翠娟以自己所在的學校為例，搶先發(fā)言，她說，煙臺二中通過與公交公司合作，通過學校補貼的形式，在東西南北各個方向上下學時間，開通幾條公交專線，來保證學生上學放學路上安全。
　　“一天一個學生往返僅需兩塊錢，缺的那一部分，因為這里面公交車要跑一次空趟的，由學校來補貼的。”在具體運行模式上，郝翠娟介紹說，按照學生的作息時間，比如學生6點50到校，從6點20開始，就有公交專線從離學校最遠地方發(fā)車，一路接上學生后，把學生送進校園。晚上放學的時，如果學生晚上9點放學，晚上8點鐘公交車就提前進校園了，也是分別駛往各個方向，將學生們安全送回家。
　　“怎么樣落實校車的優(yōu)先權問題？校車的資金來源怎么來？我覺得這個是不能回避的�！本o接郝翠娟的發(fā)言，全國人大代表、臨沂第一實驗小學副校長張淑琴對校車建設的資金保障提出了建議。她說，國家應該對校車設專項資金，為地方配校車，地方政府也可以有一定的政策來吸引企業(yè)參與校車建設。在她看來，解決校車安全問題，社會不能把責任全歸結給學校，因為學校的主要任務是教書育人，如果再讓學校去管校車，學校能力有限擔不起這樣的責任。
　　在兩位基層教師代表紛紛為校車安全支招后，張建國再次追問，“什么原因（導致了校車安全問題）？”
　　“合村并校后，原來一般每個村附近都有學校，現(xiàn)在都并到很遠了，有的家長能接送，接送不了的可能幾個人租一輛車，這個車合格還好，不合格的車就出現(xiàn)問題�！睂τ谛＼噯栴}出現(xiàn)的原因，張淑琴回答說，在她看來，在很大程度這上與“合村并校”有關。
　　“經(jīng)費的層次也有問題�！痹诼犃藥孜换鶎哟�表的發(fā)言后，張建國表示，在校車等義務教育階段的財政投入方面，國家在投入經(jīng)費的層次方面應進一步改進。他認為，政府應該讓最有財力、最有保障的那個層面、最有錢的那個政府層面，來保障義務教育投入，比如省級財政。
　　張建國說，我國目前是五級政權和五級財政框架，鄉(xiāng)鎮(zhèn)是最基層的一級財政，也是財政實力最薄弱的一個層面，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的財政收入甚至仍然依靠轉移支付。在這樣的情況下，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級政府肩負起解決校車安全等問題，確實存在困難。在他看來，我國可以借鑒發(fā)達國家在教育方面的投入模式，讓省級財政負責義務教育的投入保障。
　　“臨沂現(xiàn)在有相當比例的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還吃不上，靠轉移支付發(fā)工資。”張建國的觀點得到了全國人大代表、臨沂市委書記張少軍的贊同，張少軍說，義務教育的投入如果都壓到縣級政府，是以縣為主，有的縣級政府的財力還是很薄弱的。