十二屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福向記者介紹他準備向全國政協(xié)十二屆政協(xié)一次會議提交的3份提案。（大眾網(wǎng)特派記者赫洋 攝）

　　十二屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福接受大眾網(wǎng)記者專訪。（大眾網(wǎng)特派記者赫洋 攝）

　　大眾網(wǎng)北京3月3日訊（特派記者 赫洋）今天上午，參加全國政協(xié)十二屆一次會議的十二屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福在接受大眾網(wǎng)記者專訪時表示，吉利集團已經(jīng)有多款型號的汽車進入了公務(wù)用車政府采購清單，但旗下的汽車品牌沃爾沃卻因為有著“外國血統(tǒng)”，一直被擋在公務(wù)用車政府采購的“門”外，且短時間內(nèi)“進門”的可能性很低。

　　從去年起，社會各界對公務(wù)用車改革的呼聲日益強烈。其中，許多專家和百姓都認為，黨政機關(guān)和企事業(yè)單位在選擇公務(wù)用車的品牌時，應(yīng)當把國產(chǎn)品牌作為首選。目前，已經(jīng)有多家國產(chǎn)品牌的車輛進入了各地公務(wù)用車政府采購的清單，其中一些型號的國產(chǎn)汽車已經(jīng)被作為公務(wù)用車投入使用。

　　吉利汽車作為國內(nèi)較有影響力的國產(chǎn)汽車品牌，自然不會放過這樣的機會。吉利控股董事長李書福向大眾網(wǎng)記者表示，吉利的多款自主品牌汽車也已經(jīng)被列入公務(wù)用車政府采購清單，但令他感到不解的是，吉利旗下的沃爾沃品牌汽車卻因為種種原因，始終無法進入這個名單。

　　2010年3月，吉利控股集團出資18億美元，從美國福特公司手中購得瑞典老牌汽車企業(yè)沃爾沃集團汽車業(yè)務(wù)100%的股權(quán)，正式獲得了沃爾沃汽車品牌的所有權(quán)。這一舉動，在當年曾經(jīng)轟動一時，成為街頭巷尾市民談?wù)摰臒狳c話題。時至今日，在3年的時間里，吉利集團整合了沃爾沃所擁有的大量先進技術(shù)，以及遍布全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，成功實現(xiàn)了沃爾沃品牌的重生。在被收購的第一年，沃爾沃成功止住了連續(xù)4年的虧損，實現(xiàn)盈利。

　　李書福認為，盡管沃爾沃品牌的汽車過去一直是國外高端乘用車的代表品牌之一，但卻不能改變該品牌已經(jīng)是國產(chǎn)汽車品牌吉利汽車旗下的一個子品牌的事實。因此，有關(guān)部門未將沃爾沃列入公務(wù)用車政府采購清單是不公平的。

　　“無論從車輛性能、價格還是品牌歸屬這些方面，沃爾沃都完全有資格成為公務(wù)用車的候選品牌之一。”李書福表示，下一步吉利集團還將繼續(xù)為沃爾沃成為公務(wù)用車候選品牌這一目標而努力，但他同時表示，這一目標短期內(nèi)實現(xiàn)的難度將會很大。

　　李書福稱吉利將進軍山東新能源汽車市場

　　3日上午，十二屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福在接受大眾網(wǎng)記者專訪時表示，山東省在新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目上發(fā)展速度很快，新能源汽車產(chǎn)量和保有量都居于全國領(lǐng)先地位。下一步，吉利集團也將利用位于濟南的生產(chǎn)基地，適時投入新能源汽車的生產(chǎn)，搶占山東市場。

　　李書福提出個稅起征點提高至5000元

　　十二屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福向媒體公布了今年他準備向全國政協(xié)十二屆一次會議所提交的3份提案，這3份提案分別涉及到大氣污染治理、個人所得稅改革和出租車準入3個方面。在個人所得稅改革方面，他提出，將個稅起征點提高至5000元。