政府工作報告明確提出,爭取青島新機場開工建設(shè),這在青島代表團中引起熱議。代表們暢想著青島新機場的未來,提出著眼搶占大航空時代,及早在青島新機場建設(shè)省級、國家級臨空經(jīng)濟區(qū)。
　　本次會議上,省人大代表、膠州市市長孫永紅帶來了將青島臨空經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略的建議。在接受記者采訪時,孫永紅細陳其必要性。
　　當前,建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū)在各地都被視為搶占發(fā)展先機,打造新興經(jīng)濟增長點的重要引擎。以鄭州航空港區(qū)為例,這是當前唯一由國務(wù)院批準的此類綜合實驗區(qū),其建設(shè)迅速聚集了富士康等世界500強企業(yè),初步形成了航空物流、電子信息、生物醫(yī)藥等三大主導產(chǎn)業(yè),是河南省首家工業(yè)產(chǎn)值超千億元的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),成為帶動中原經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的高地。
　　據(jù)統(tǒng)計,全國已規(guī)劃建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū)51個。其中,21個客運量超過1000萬人的機場都已規(guī)劃建設(shè),而與此形成強烈對比的是,我省目前尚無一個省級、國家級臨空經(jīng)濟區(qū)。
　　如果在我省建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū),當前的青島新機場可謂“舍我其誰”:飛行區(qū)等級按照世界最先進水平、可以起降遠程寬體超大客機的4F級設(shè)計,省內(nèi)首次全面體現(xiàn)空、鐵、陸、城市軌道交通“零換乘”理念。根據(jù)規(guī)劃,2025年其旅客吞吐量將相當于目前上海虹橋機場,2045年旅客吞吐量相當于香港國際機場。對比鄭州機場,青島臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的帶動作用毫不遜色。
　　同時,置于國家層面來看,青島臨空經(jīng)濟區(qū)還將密切我國與日、韓、德等歐亞國家的地緣和經(jīng)濟聯(lián)系,特別是通過積極創(chuàng)建國家級臨空經(jīng)濟區(qū)和中韓自由貿(mào)易園區(qū),有利于我省全方位擴大對外對內(nèi)開放,全面融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略。
　　對于建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū),青島市和膠州市早已謀劃在前:目前,青島、膠州兩級政府正深化與中航工業(yè)集團的全面合作,規(guī)劃建設(shè)中航工業(yè)青島航空科技園,吸引波音飛機等國內(nèi)外航空航天企業(yè)進駐；去年10月,青島新機場項目剛獲國務(wù)院和中央軍委批復,膠州市即初步規(guī)劃221平方公里臨空經(jīng)濟區(qū),根據(jù)規(guī)劃,青島臨空經(jīng)濟區(qū)到2025年將基本實現(xiàn)區(qū)域整體功能完備,航空旅客吞吐量達到3500萬人次,機場航空貨郵吞吐量達到50萬噸,人口規(guī)模達到30萬,區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)直接產(chǎn)出規(guī)模達到1000億元,經(jīng)濟總產(chǎn)出達到2100億元。
　　青島新機場、臨空經(jīng)濟區(qū)良好的發(fā)展前景吸引了周邊區(qū)市爭相與之對接�！霸谖覀冎攸c抓的3條地鐵、輕軌線中,其中一條就是通往青島新機場的�！笔∪舜蟠�表、黃島區(qū)區(qū)長萬建忠說。
　　“當前已是萬事俱備只欠春風,將青島臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)上升為更高的發(fā)展戰(zhàn)略已迫在眉睫�！睂O永紅建議,省里可以超前啟動國家級臨空經(jīng)濟區(qū)申建工作,積極爭取財政支持、稅費優(yōu)惠、發(fā)展用地等方面的政策傾斜。加大對臨空經(jīng)濟區(qū)政策扶持力度,參照其他省市出臺臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃發(fā)展綱要,并給予相關(guān)稅費返還和專項資金支持,對機場建設(shè)、空港綜合保稅區(qū)建設(shè)以及重點產(chǎn)業(yè)中的重大項目給予資金支持。

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