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4年前，BRT2、3號(hào)線確定了將在歷山路駛過，并占用了兩個(gè)車道作為專屬車道。隨著有些粗笨的水泥墩護(hù)欄在歷山路“扎了根”，而爭議也隨之開始了。 “都... -
護(hù)欄拆除后，市民議論最多的還是路權(quán)問題。雖然護(hù)欄被拆除，但最中間的兩個(gè)車道依然不準(zhǔn)社會(huì)車輛駛?cè)耄敲慈绾未_保社會(huì)車輛不會(huì)擠占公交車道？社會(huì)車輛... -
沒有了防護(hù)欄，快速公交的車速也隨之下降。記者在采訪中了解到，4年來，快速公交的最高時(shí)速從60公里/時(shí)降至50公里/時(shí)，而司機(jī)則坦言，沒了護(hù)欄，BRT的實(shí)... -
在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，沒了護(hù)欄，駕車習(xí)慣成為了BRT專用車道是否順暢的關(guān)鍵。在歷山路東側(cè)準(zhǔn)備洗車的張先生告訴記者，因?yàn)樽约褐罋v山路上有BRT公交車道，...