BRT2號(hào)線駕駛員周師傅也稱,沒(méi)了護(hù)欄,開(kāi)車習(xí)慣就更顯重要了。“大家都知道公交車道不能占用,那平時(shí)就得遵守,養(yǎng)成這種開(kāi)車習(xí)慣,慢慢地就好了!
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路面護(hù)欄雖被拆除 但司機(jī)心中仍要有道“欄桿”

2012年04月05日 20:48作者:尹海洋來(lái)源:大眾網(wǎng)

  在采訪中記者發(fā)現(xiàn),沒(méi)了護(hù)欄,駕車習(xí)慣成為了BRT專用車道是否順暢的關(guān)鍵。在歷山路東側(cè)準(zhǔn)備洗車的張先生告訴記者,因?yàn)樽约褐罋v山路上有BRT公交車道,因此即便沒(méi)了護(hù)欄,自己也不會(huì)“越道”。
  BRT2號(hào)線駕駛員周師傅也稱,沒(méi)了護(hù)欄,開(kāi)車習(xí)慣就更顯重要了!按蠹叶贾拦卉嚨啦荒苷加茫瞧綍r(shí)就得遵守,養(yǎng)成這種開(kāi)車習(xí)慣,慢慢地就好了!

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歷山路的山大南路與利農(nóng)莊路之間路段沒(méi)有設(shè)置任何護(hù)欄。

  習(xí)慣成自然:
  路面護(hù)欄雖然被拆除,但司機(jī)心中仍要有道“欄桿”

  大眾網(wǎng)濟(jì)南4月5日訊記者 尹海洋 實(shí)習(xí)生 呂瑞雪)沒(méi)了防護(hù)欄,如何防止私家車亂占BRT專用車道呢?

  在采訪中記者發(fā)現(xiàn),沒(méi)了護(hù)欄,駕車習(xí)慣成為了BRT專用車道是否順暢的關(guān)鍵。在歷山路東側(cè)準(zhǔn)備洗車的張先生告訴記者,因?yàn)樽约褐罋v山路上有BRT公交車道,因此即便沒(méi)了護(hù)欄,自己也不會(huì)“越道”。

  BRT2號(hào)線駕駛員周師傅也稱,沒(méi)了護(hù)欄,開(kāi)車習(xí)慣就更顯重要了。“大家都知道公交車道不能占用,那平時(shí)就得遵守,養(yǎng)成這種開(kāi)車習(xí)慣,慢慢地就好了!

    其實(shí),并非所有的BRT車道都有護(hù)欄,記者了解到,當(dāng)前只有歷山路、二環(huán)東路高校橋下、北園高架橋下等路段設(shè)有BRT專用車道護(hù)欄。而在經(jīng)十路、花園路等路段的快速公交都是在普通公交車道上行駛的。而沒(méi)有護(hù)欄的路段,多數(shù)社會(huì)車輛司機(jī)會(huì)遵守交通規(guī)則,不亂占用公交車道。

    因此,在這場(chǎng)爭(zhēng)論中,很多市民表示,只要司機(jī)自覺(jué)遵守相關(guān)規(guī)定,拆除護(hù)欄并不能代表今后歷山路的交通就混亂了,因?yàn)榻煌ㄒ?guī)則這一道“欄桿”是永遠(yuǎn)存在的,也是始終應(yīng)該遵守的。

責(zé)任編輯:馬震

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