編者按：據(jù)國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部對全國351個城市進(jìn)行的專項調(diào)研，2008年至2010年，有62%的城市發(fā)生過不同程度的內(nèi)澇，積水深度超過50厘米的占74.6%，積水時間超過半小時的城市占78.9%。濟(jì)南城區(qū)也存在低洼區(qū)域內(nèi)澇問題，1987年“8.26”和2007年“7.18”的暴雨洪澇災(zāi)害讓我們記憶猶新。深刻剖析城市內(nèi)澇成因，探索城市內(nèi)澇的防治措施，對濟(jì)南目前乃至今后很長一個階段的發(fā)展建設(shè)具有重要意義。

“把脈”城市內(nèi)澇系列報道（2）
地面過度硬化致雨水“入地?zé)o門”

城市化發(fā)展迅速，不透水面積增加，透水面積減少，城市徑流加大，大雨時地勢低洼處易出現(xiàn)內(nèi)澇情況。

　　大眾網(wǎng)濟(jì)南7月31日訊（記者 王磊）今年入汛以來，受局部高強(qiáng)度降雨影響，我國武漢、北京等多座城市變身水城，在網(wǎng)上引起熱議。網(wǎng)民戲稱帶你去“看�！钡谋澈笫枪�眾對城市建設(shè)和管理的拷問。城市內(nèi)澇暴露出哪些問題？而破解之道路在何方？7月31日上午，在濟(jì)南市政召開的《剖析城市內(nèi)澇成因 探求雨水回歸之路》座談會上，濟(jì)南城市防汛指揮部、濟(jì)南市政排水中心、省城部分專家學(xué)者和市民代表一起為濟(jì)南防汛把脈。“農(nóng)田林地大約能下滲一半甚至更多的雨水，而且能有效減緩水流速度�！睗�(jì)南市政公用局負(fù)責(zé)城市防汛的副局長羅衛(wèi)東認(rèn)為，城市化快速發(fā)展給防汛帶來的最大壓力，在于雨水“入地（下滲）無門”，地面過度硬化導(dǎo)致雨水下滲量急劇減少，增加了洪澇災(zāi)害幾率。

　　現(xiàn)狀一：農(nóng)田、濕地變高樓大廈

　　羅衛(wèi)東說，九十年代以前濟(jì)南城區(qū)的北部是大片的荷塘濕地，起到很好的蓄滯洪水和調(diào)節(jié)氣候的作用；經(jīng)十路以南、二環(huán)路以東是大量的果園和農(nóng)耕蓄水塘壩，可緩蓄和下滲大量雨水。隨著城市化的加快，濟(jì)南市1999年的建成區(qū)面積約116平方公里，2010年達(dá)到300余平方公里，十年間，城區(qū)面積增長了2倍。

　　隨著城市化進(jìn)程加快，濟(jì)南城區(qū)周邊荷塘濕地、農(nóng)田林地和大部分小塘壩萎縮甚至消失而失去蓄滯作用，取而代之的是高樓大廈和住宅小區(qū)，是硬邦邦的水泥柏油地面，雨水基本無法下滲。

　　現(xiàn)狀二：小區(qū)綠地下廣建停車場

　　除了地面硬化， 一些住宅小區(qū)為數(shù)不多的綠地下面也被建設(shè)成為停車場等地下設(shè)施，導(dǎo)致雨水同樣無法下滲。羅衛(wèi)東以魯能領(lǐng)秀城小區(qū)舉例說，在該小區(qū)建成前，英雄山和二環(huán)南路附近幾乎沒有積水點(diǎn)出現(xiàn)。但該小區(qū)建成后，雖然小區(qū)內(nèi)綠地較多，但由于這些綠地下面幾乎全部被開發(fā)為停車場，在暴雨過后，雨水無法通過綠地下滲，通過小區(qū)道路形成徑流，大量雨水被排放到了英雄山和二環(huán)南路交匯處，形成了一個內(nèi)澇嚴(yán)重的積水點(diǎn)。

　　據(jù)測算，農(nóng)田林地大約能下滲一半甚至更多的雨水，且雨水在其表面上的流動速度較慢；水泥柏油地面幾乎不能下滲雨水，且雨水在其表面上的流動速度較快，降雨時洪峰形成的時間大大縮短，洪水總量和流速大大增加，形成類似山洪的街道洪水在短時間內(nèi)對城區(qū)形成沖擊，地勢低洼的中、北部城區(qū)極易形成內(nèi)澇。

　　此外，山東大學(xué)教授賈超指出，城市化過程中排水體系被打破，同樣嚴(yán)重影響城市防洪除澇。