大眾網(wǎng)濟(jì)南8月22日訊（記者 尹海洋 見(jiàn)習(xí)記者 孫翔）在今天上午舉行的新增出租汽車運(yùn)力聽(tīng)證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)證會(huì)代表們都提出了解決打車難問(wèn)題的意見(jiàn)建議。有代表認(rèn)為應(yīng)合理利用公交車道，并合理提高出租車運(yùn)價(jià)。

　　濟(jì)南大眾交通有限責(zé)任公司的劉存龍作為經(jīng)營(yíng)者代表發(fā)言，他首先回顧了濟(jì)南市出租車發(fā)展的基本情況。1999年、2000年和2002年，“黃面的”以及夏利車退出營(yíng)運(yùn)時(shí)，政府規(guī)定實(shí)行二換一政策（每退舊兩輛出租車只更新一輛），濟(jì)南出租車數(shù)量縮減到目前的8043輛。

　　劉存龍認(rèn)為，目前打車難問(wèn)題實(shí)際只是上下班高峰期乘客打車難、出租汽車運(yùn)營(yíng)效率低下、運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，造成駕駛員寧可停運(yùn)、減少收入也不出車運(yùn)營(yíng)。解決問(wèn)題應(yīng)該從城市道路的暢通入手。

　　劉存龍?zhí)岢觯瑢?duì)現(xiàn)有的公交車道應(yīng)合理利用，按照時(shí)間和區(qū)域有限制地允許出租車通行，同時(shí)合理提高出租車運(yùn)價(jià)。他舉例說(shuō)，近期北京市為緩解打車難問(wèn)題就進(jìn)行了調(diào)價(jià)，提高了起步價(jià)、每公里運(yùn)價(jià)及高峰期停駛等候計(jì)費(fèi)。這樣可以調(diào)高駕駛員在高峰期出車的積極性。另一方面，也從乘客需求入手，盡可能讓有急事、有特殊需求的乘客好打車、打上車。

　　此外，劉存龍還希望發(fā)展電召服務(wù)新業(yè)態(tài)，促進(jìn)供需信息對(duì)接。