在采訪中大眾網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，打車軟件火爆的同時(shí)，也帶來(lái)許多“不配套”的尷尬：比如司機(jī)搶單，但乘客卻沒(méi)反饋，司機(jī)白跑一趟；或者是司機(jī)搶單后沒(méi)提醒市民還在等候……

　　“剛開(kāi)始我覺(jué)得挺好挺新鮮的，現(xiàn)在我已經(jīng)卸載不用了�！辈簧俪鲎廛噹煾迪蛴浾咛寡�,“前一段時(shí)間，不少司機(jī)都配置了車載手機(jī)架，方便搶單，但開(kāi)車時(shí)得頻繁按手機(jī)，這很危險(xiǎn)�！�

　　“除了道路安全問(wèn)題這一隱憂外，瘋狂燒錢帶來(lái)的打車熱，對(duì)公共交通資源也是一種浪費(fèi)�！庇袠I(yè)內(nèi)人士向記者指出，打車軟件燒錢補(bǔ)貼，催生了大量非必要打車的人群�！氨热邕^(guò)去出行習(xí)慣是短途走路，或者是坐公交，這一陣往往都喜歡出門打車。有了補(bǔ)貼之后，一些‘剛需’打車人群反而打不上車了，只能通過(guò)加價(jià)，而這對(duì)普通乘客來(lái)說(shuō)是一種傷害�！�

　　采訪中，曾有一位市民建議：“軟件約車，能幫市民減少等車時(shí)間，幫的哥節(jié)省空跑路程，這是好事，關(guān)鍵是能否規(guī)范化發(fā)展。目前，經(jīng)常有老人遇急事站在路邊打不上車，現(xiàn)在急需有部門監(jiān)管規(guī)范打車加價(jià)、拒載等問(wèn)題，這樣才能解決燒錢帶來(lái)的弊端——高補(bǔ)貼時(shí)系統(tǒng)‘鼓’了，低補(bǔ)貼時(shí)沒(méi)人用，真正把軟件打車的效率提上去�！�