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　　大眾網(wǎng)記者 王宗陽(yáng)

　　“船上有人中毒昏迷，請(qǐng)求救援！”10月6日，山東籍漁船“魯榮漁59307”在威海機(jī)場(chǎng)東南56海里處作業(yè)時(shí)，因船底突發(fā)故障，船上兩名漁民氨氣中毒昏迷。隨后，北海第一救助飛行隊(duì)直升機(jī)迅速“沖刺”營(yíng)救，將兩名漁民及時(shí)送醫(yī)，挽救了他們的生命。

　　讓人揪心的是，這種生死時(shí)速的驚險(xiǎn)“大片”，山東海域幾乎天天都在上演。目前，山東海上險(xiǎn)情約占北方海區(qū)一半，平均每天有3至4人在海上遇險(xiǎn)。下一步，山東將大力發(fā)展直升機(jī)與無(wú)人機(jī)救援，并吸納更多海上搜救志愿者隊(duì)伍參與搜救保障。

　　倆漁民海上中毒昏迷，直升機(jī)火速趕來(lái)“救命”

　　近日，有網(wǎng)友在微博中發(fā)布一段直升機(jī)海上救援漁民視頻。一艘山東漁船在威海機(jī)場(chǎng)東南56海里處作業(yè)時(shí)，船上兩名漁民不慎氨氣中毒，隨后被北海第一救助飛行隊(duì)的直升機(jī)成功營(yíng)救。從視頻中可以看到，救生員通過(guò)救援繩索從直升機(jī)上降落到漁船中，隨后將中毒漁民吊運(yùn)回救援直升機(jī)中，此時(shí)中毒漁民已經(jīng)昏迷。

　　10月6日，山東籍漁船“魯榮漁59307”在威海機(jī)場(chǎng)東南56海里處作業(yè)時(shí)，因船底位置突發(fā)故障導(dǎo)致船上兩名漁民氨氣中毒昏迷。隨后，北海第一救助飛行隊(duì)利用專業(yè)救助直升機(jī)成功營(yíng)救兩名漁民。（北海第一救助飛行隊(duì)供圖）

　　中毒漁民所在船只的負(fù)責(zé)人許先生在接受媒體采訪時(shí)表示，當(dāng)時(shí)船上共有10名船員，下午2時(shí)至3時(shí)左右由于船底位置突發(fā)故障產(chǎn)生氨氣，導(dǎo)致一名正在此位置工作的漁民氨氣中毒昏迷。另一個(gè)人發(fā)現(xiàn)有人暈倒了，馬上趕過(guò)去想救人，但是也中毒暈倒了。

　　當(dāng)時(shí)，慌張的許先生馬上撥打了威海海事局和搜救中心的電話。下午4時(shí)左右，救援直升機(jī)從威海機(jī)場(chǎng)出發(fā)趕往事發(fā)海域。30分鐘后，空勤人員抵達(dá)中毒漁民所在船只上空。救生員通過(guò)救援繩索先后進(jìn)行了4次吊運(yùn)，將兩名中毒昏迷漁民以及一名陪同漁民帶回救援直升機(jī)中。6日下午5時(shí)30分左右，兩名陷入昏迷的漁民被緊急送往醫(yī)院就醫(yī)。因?yàn)樗歪t(yī)搶救及時(shí)，漁民恢復(fù)較好，身體狀況也比較穩(wěn)定。

　　你知道嗎？山東海岸線占全國(guó)1/6，每天至少3人遇險(xiǎn)

　　山東省海上搜救中心常務(wù)副主任袁宗祥告訴大眾網(wǎng)記者，山東是海洋大省，海岸線長(zhǎng)3345公里，占全國(guó)1/6，海上山東與陸上山東面積相當(dāng)。山東沿海港口密集，海上交通繁忙，日均有300萬(wàn)噸貨物、100萬(wàn)噸危險(xiǎn)貨物、10萬(wàn)人次乘客往來(lái)于海上。

　　與陸地不同，海上一旦發(fā)生險(xiǎn)情，搜救保障難度很大。袁宗祥介紹，山東沿海氣象海況惡劣，屬險(xiǎn)情事故多發(fā)區(qū)域，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)我國(guó)一次死亡人數(shù)最多的海上交通事故（1999年“大舜”輪沉沒(méi)），也發(fā)生過(guò)國(guó)內(nèi)噸位最大的船舶沉沒(méi)事故（2010年“世紀(jì)之光”輪沉沒(méi)）。目前，山東海上險(xiǎn)情約占北方海區(qū)一半，平均每3天發(fā)生一起海上險(xiǎn)情，每天有3-4人在海上遇險(xiǎn)，海上搜救保障任務(wù)十分繁重。在剛剛過(guò)去的“十一”長(zhǎng)假中，北海第一救助飛行隊(duì)除了10月6日救援的兩名漁民外，還在雙節(jié)期間成功救援4名陸島傷病員，8名作業(yè)時(shí)遭遇大風(fēng)、走錨擱淺在養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)的船員，以及一名漲潮后被困在壩頭的釣魚(yú)愛(ài)好者，一共救出15人，救援壓力很大。

　　目前，山東海上險(xiǎn)情約占北方海區(qū)一半，平均每天有3至4人在海上遇險(xiǎn)。下一步，山東將加大信息化投入，大力發(fā)展直升機(jī)與無(wú)人機(jī)救援，并吸納更多海上搜救志愿者隊(duì)伍參與搜救保障。（山東海事局供圖）

　　水上休閑產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，“釣客”出海常常遇險(xiǎn)

　　在10月份剛剛召開(kāi)的山東2017年全省海上搜救工作會(huì)議上，山東省副省長(zhǎng)、山東省海上搜救中心主任王書(shū)堅(jiān)專門指出，目前，山東海上搜救仍面臨一些新挑戰(zhàn)。近年來(lái)，水上旅游、水上運(yùn)動(dòng)、漁家樂(lè)、海上休閑垂釣等非傳統(tǒng)活動(dòng)不斷增多，海上突風(fēng)、濃霧等極端天氣也在不斷增多，因此導(dǎo)致的險(xiǎn)情呈明顯增多趨勢(shì)，給海上搜救帶來(lái)新挑戰(zhàn)。尤其是休閑垂釣、娛樂(lè)體驗(yàn)等旅游產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，還存在標(biāo)準(zhǔn)不夠明確、管理不夠規(guī)范、職責(zé)不夠清晰等問(wèn)題，存在很大的安全隱患。

　　大眾網(wǎng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)山東海上“釣客”遇險(xiǎn)事件頻發(fā)。今年8月31日，五位青島市民坐船出海釣魚(yú)，來(lái)到了距離團(tuán)島3000米以外的航道上。沒(méi)曾想，船走到半路發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，小船隨波逐流，幾個(gè)人瞬間慌了神。當(dāng)時(shí)已經(jīng)是下午五點(diǎn)多了，五人本想一起把發(fā)動(dòng)機(jī)修好，但研究了半天也沒(méi)找出問(wèn)題，眼看天漸漸要黑了，只好求助海上救援隊(duì)。

　　在海上，船失去了動(dòng)力還可以等待救援，但如果在海上船進(jìn)水，若救援不及時(shí)后果不堪設(shè)想。2016年11月13日的下午，在青島棧橋海域就發(fā)生了這樣一起事故。7名男子出海釣魚(yú)返程途中船只發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水，船體不斷下沉。船行駛到距離棧橋回瀾閣五六百米遠(yuǎn)海域時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)被海水浸泡，釣魚(yú)船失去動(dòng)力。情急之下，他們不得不向岸上的游客呼喊求救。青島金山海上旅游公司工作人員發(fā)現(xiàn)情況，緊急調(diào)撥5艘快艇趕往事發(fā)海域，先將船上被困的7名男子接到快艇上面，又成功將釣魚(yú)船拖到了棧橋東側(cè)的岸邊。萬(wàn)幸的是，這次7名被救男子只是衣服被海水泡濕，身體并無(wú)大礙。對(duì)此，救援人員再次提醒釣魚(yú)愛(ài)好者，在出海釣魚(yú)前，一定要注意檢查船只情況，以免意外情況發(fā)生。　

　　大力發(fā)展直升機(jī)與無(wú)人機(jī)救援，吸納更多海上搜救志愿者隊(duì)伍

　　大眾網(wǎng)記者從山東海事局采訪了解到，近10年來(lái)，山東省市縣三級(jí)海上搜救機(jī)構(gòu)共組織海上搜救行動(dòng)1502次，成功救助11092人（平均每天救助3人）、船舶685艘，人命救助成功率94.3%。近年來(lái)，山東成功處置了濱州海域11艘漁船連環(huán)遇險(xiǎn)、東營(yíng)海域“勝利作業(yè)3號(hào)”平臺(tái)垮塌（35人遇險(xiǎn)）、“11.22”東黃輸油管道爆炸原油泄漏入海等重特大海上突發(fā)事件，累計(jì)組織打撈沉船13艘。目前，山東已建立并運(yùn)行1個(gè)省級(jí)海上搜救中心中心、7個(gè)市級(jí)中心、23個(gè)縣級(jí)中心的三級(jí)搜救應(yīng)急指揮體系。

　　近10年來(lái)，山東省市縣三級(jí)海上搜救機(jī)構(gòu)共組織海上搜救行動(dòng)1502次，成功救助11092人（平均每天救助3人）、船舶685艘，人命救助成功率94.3%。（山東海事局供圖）

　　不過(guò)，山東海事局相關(guān)工作人員坦言，我省的海上搜救工作還存在一些差距和不足。山東沿海各地救援力量分布不均，社會(huì)力量救助裝備普遍缺乏，無(wú)法滿足近岸救助的需求，空中救助特別是夜間空中救助能力依然較弱，大型客船救助能力仍存在很大的不確定性。救經(jīng)費(fèi)缺乏穩(wěn)定的有效保障，應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)滯后，部分企業(yè)自身應(yīng)急保障救援能力不足，公眾海上風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，搜救應(yīng)急信息化水平不高等問(wèn)題依然存在。

　　山東將大力發(fā)展直升機(jī)與無(wú)人機(jī)海上救援。（山東海事局供圖）

　　下一步，山東將盡快出臺(tái)《山東省海上搜尋救助條例》，加強(qiáng)搜救應(yīng)急能力建設(shè)。開(kāi)展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、漂移預(yù)測(cè)、衛(wèi)星遙感、無(wú)人機(jī)等先進(jìn)設(shè)備和手段在海上搜救工作中的應(yīng)用，合理運(yùn)用科學(xué)監(jiān)管信息平臺(tái)、海上搜救環(huán)境保障服務(wù)系統(tǒng)和險(xiǎn)情統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)等大數(shù)據(jù)，并吸納更多海上搜救志愿者隊(duì)伍，努力打造“平安海區(qū)”。