導(dǎo) 語
京滬高鐵月底即將正式開通，近期正在緊張地試運行。濟(jì)南西客站是京滬高鐵五個始發(fā)終到站之一。濟(jì)南，為了迎接高鐵，都做了哪些準(zhǔn)備？先進(jìn)的西客站又是怎么樣的一番景象？高鐵時代的到來，將為濟(jì)南帶來什么？近日，大眾網(wǎng)記者探營西客站，提前感受高鐵到來的強(qiáng)大氣場。
探營濟(jì)南西客站 每天145趟列車堪比“公交”
眾人矚目的京滬高鐵開始了試運行，將于月底正式通車，近日大眾網(wǎng)記者來到濟(jì)南西站，現(xiàn)場體驗車次“公交化”、售檢票“地鐵化”、服務(wù)“機(jī)場化”的高效、舒適和人性，西客站每天�？�145趟列車，超過上海虹橋站的�？看螖�(shù)，讓人們乘坐高鐵猶如乘坐公交。濟(jì)南西站是京滬高鐵五個始發(fā)終到站之一，車站總建筑面積99786平方米。站房位于線路東側(cè)，共五層，地下兩層，地上三層。地下二層為地鐵一號線站臺，地下一層為換乘空間及設(shè)備用房。地面層主要為出站廳、二個售票廳及附屬用房。地上二層與站臺齊平，主要為進(jìn)站廳、一個售票廳、一個基本站臺候車區(qū)、貴賓室及附屬用房。... ...
濟(jì)南西站打造“零換乘”立體交通網(wǎng)絡(luò)
京滬高鐵開通以后，濟(jì)南市每日預(yù)計將有5萬多乘客進(jìn)出濟(jì)南西客站。為方便乘客來濟(jì)南西站乘車并能及時疏運到站旅客，濟(jì)南市交通運輸局初期安排開行三趟公交車，并每日投入390部以上出租車方便旅客出行。未來，北園大街延長線、張莊路延長線、二環(huán)西路也將開通BRT，西客站片區(qū)立體式交通網(wǎng)絡(luò)將帶給旅客“零換乘”體驗。濟(jì)南市交通運輸局在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，計劃開通K155、K156、K157三條公交線路，投入近百部以柴電混合動力為主的豪華空調(diào)車，分別開往濟(jì)南火車站；開往目前距離西客站較近大型公交節(jié)點營市街；開往距西客站最近的BRT快速公交網(wǎng)絡(luò)接入點黃岡。... ...
京滬“黃金線”打造濟(jì)南現(xiàn)代化新城
6月底，備受國人期待、舉世矚目的“黃金線”京滬高鐵即將全線通車。京滬高鐵的全線開通將重繪沿線經(jīng)濟(jì)版圖，用它“貼地而飛”的速度改變居民的生活方式。濟(jì)南西客站坐落于槐蔭區(qū)，也將全方位拉動濟(jì)南西部發(fā)展，成就一座現(xiàn)代化的西部新城。
京滬高鐵一端挑起長三角，一端連接環(huán)渤海，串起中國最為活躍、最具潛力的“經(jīng)濟(jì)走廊”。京滬高鐵所改變的不僅僅是乘客的時空距離，更重要的是它將打破此前行政區(qū)域劃分帶來的局限，將京滬沿線融為一體，形成一個巨無霸式的區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈——京滬經(jīng)濟(jì)圈。... ...
槐蔭區(qū)首批兩萬余回遷群眾近日入駐安置房
西部新城建設(shè)的過程，也是一個關(guān)注民生、改善民生、惠及民生的過程。8萬多群眾以踴躍拆遷的實際行動，有力地支持了新城建設(shè)。近日，首批8000多戶、20000多回遷群眾即將回遷入駐，目前正在進(jìn)行選房�；笔a區(qū)區(qū)長田慶盈感慨地告訴記者：8萬多群眾以踴躍拆遷的實際行動，有力地支持了新城建設(shè)，他們是西部新城建設(shè)最大的功臣，是最值得感謝和尊敬的人。據(jù)了解，槐蔭區(qū)委、區(qū)政府在新城建設(shè)中始終把維護(hù)群眾利益放在首位，提出首先要把群眾的事情辦好，努力把回遷安置房建成精品工程、民心工程，以回報群眾的無私付出和積極配合，真正讓他們在新城建設(shè)中得到實實在在的利益和實惠。... ...
槐蔭區(qū)打造經(jīng)十路7.6公里綠化美景迎高鐵通車
經(jīng)過精心的裝扮，經(jīng)十路等連通西客站的重要道路已經(jīng)“變身”為綠草如茵、繁花似錦的綠色通衢大道，7.6公里的綠化帶為迎接高鐵通車烘托出了喜慶熱烈迎賓氣息。京滬高鐵通車在即，槐蔭區(qū)園林局對經(jīng)十路實施集中綠化美化。經(jīng)十路綠化整治工程東起中光明街，西至擔(dān)山立交，全長7.6公里，其中以臘山立交至擔(dān)山立交經(jīng)十路園林綠化標(biāo)準(zhǔn)段為重點�；笔a區(qū)園林局工作人員對長勢弱小的樹木，通過擴(kuò)挖樹穴、換土、施肥措施，增加透水、透氣性，改善樹木生長環(huán)境，為樹木生長增勢助力，并按原樹同規(guī)格完成沿線1000余株大樹換植，確保道路樹木整齊劃一。... ...
