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石濟(jì)高鐵首發(fā),結(jié)束河北山東省會(huì)城市沒(méi)有高鐵直通歷史

2017-12-28 14:06:00 來(lái)源: 新銳大眾 作者: 戚加絢

  快板書、歌伴舞,12月28日上午9:25,濟(jì)南西站在一片喜氣洋洋中迎來(lái)了石濟(jì)高鐵的首發(fā)。齊魯燕趙踏歌行,蹄疾步輕走西口。今天正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的石濟(jì)高鐵結(jié)束了河北、山東兩個(gè)相臨省會(huì)城市沒(méi)有高鐵直通的歷史,列車運(yùn)行時(shí)間也由原來(lái)的3小時(shí)47分縮短至最快2小時(shí)9分,標(biāo)志著我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中的“四橫”完美收官。

  

  

  “以前回石家莊老家都是坐完火車坐汽車,在路上顛跶5、6個(gè)小時(shí)才能到,最頭疼的就是帶行李,能輕裝上陣絕不大包小包,F(xiàn)在可不一樣了,2個(gè)多小時(shí)的高鐵就到了,這次除了行李,我還給父母帶了一幅畫,再不會(huì)嫌麻煩了!睗(jì)南市民陳先生說(shuō)。

  據(jù)了解,石濟(jì)高鐵是指石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)列車行駛速度為250公里/小時(shí),自石家莊站引出,向東經(jīng)河北省衡水市、滄州市,山東省德州市,抵達(dá)濟(jì)南市,全長(zhǎng)298公里。設(shè)石家莊、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟(jì)南西等10個(gè)車站。據(jù)濟(jì)南西站工作人員介紹,自石濟(jì)高鐵開(kāi)始售票以來(lái),深受乘客青睞,首發(fā)車更是早早售罄一票難求。“開(kāi)通初期,將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車9對(duì),后期會(huì)逐漸增開(kāi)。”濟(jì)南西站客運(yùn)車間副主任蘇毅告訴記者。

  

  

  據(jù)介紹,石濟(jì)高鐵于2014年4月開(kāi)工建設(shè),2017年9月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。石家莊至濟(jì)南高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中青銀通道的重要組成部分。據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉全青介紹,石濟(jì)客專在施工建設(shè)過(guò)程中采用了許多新技術(shù)新工藝!拔覀兂薪ǖ恼厩皹(biāo)段施工線路長(zhǎng),跨河跨路多,處于區(qū)域性沉降‘漏斗區(qū)’,沉降變形標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán),施工難度大。其中在穿越我國(guó)華北地區(qū)最大的濕地生態(tài)系統(tǒng)自然保護(hù)區(qū)衡水湖泄洪區(qū),40米長(zhǎng)的現(xiàn)澆箱梁施工在全線首次采用移動(dòng)模架法施工,由30天1孔提高到12天1孔,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同等跨度移動(dòng)制梁施工的最高記錄。也為石濟(jì)高鐵的順利開(kāi)通打下了建設(shè)基礎(chǔ)!眲⑷啾硎尽

  

  

  值乘本次D1602次首發(fā)列車的列車長(zhǎng)是有著12年乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)的楊曉,她告訴記者,為了慶祝石濟(jì)高鐵首發(fā),今天一大早濟(jì)南客運(yùn)段的工作人員就到黑虎泉打了泉水送上車,又選擇了芳香撲鼻的茉莉花茶,為乘坐首發(fā)列車的乘客們免費(fèi)提供帶有濃郁老濟(jì)南特色的泉水泡茶。“為了這次石濟(jì)高鐵首發(fā),我們客運(yùn)段做了大量準(zhǔn)備,不但有首次亮相高鐵列車的泉水泡茶,我們還準(zhǔn)備了帶有‘石濟(jì)高鐵首發(fā)紀(jì)念’的展板供乘客合影留念,照片可以立刻打印出來(lái),并于車站展示!睏顣哉f(shuō)。目前,列車已經(jīng)行進(jìn)河北地界,用時(shí)1小時(shí)30分。要擱以前,可能還不到天津呢!

  

  

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:王樂(lè)雙

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