4月18日，在濟(jì)南泉城路附近，不時(shí)有騎著“小橙車”的年輕男女經(jīng)過，“小綠車”的舜井街站點(diǎn)處卻無人問津。大眾網(wǎng)記者 王長(zhǎng)坤 攝

　　大眾網(wǎng)濟(jì)南4月20日訊 兩周前，隨著濟(jì)南市歷下區(qū)的53組“小綠車”上路，濟(jì)南的共享單車市場(chǎng)進(jìn)入了“小橙車”和“小綠車”同城PK的局面。近兩天，大眾網(wǎng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與路上滿眼的“小橙車”相比，更省錢的“小綠車”卻很少見其身影，有的租賃點(diǎn)甚至兩小時(shí)內(nèi)一輛單車也沒人租。多位市民向記者吐槽稱，想用“小綠車”卻找不到辦卡的網(wǎng)點(diǎn)，租賃點(diǎn)少還車也挺難等等。對(duì)此，濟(jì)南市歷下區(qū)停車辦相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，目前“小綠車”還在試運(yùn)行階段，將推出手機(jī)APP改進(jìn)用戶體驗(yàn)。

　　有的停車點(diǎn)大半天一輛也沒人租，市民想辦卡但搞不清去哪兒

　　18日上午，大眾網(wǎng)記者隨機(jī)走訪了濟(jì)南市區(qū)多處共享單車租賃點(diǎn)。在濼源大街東頭的一處“小綠車”租賃點(diǎn)，記者看到，這個(gè)設(shè)有20個(gè)自行車車位的租賃點(diǎn)，僅借出1輛。隨后，在臨近和平路中段一處“小綠車”租賃點(diǎn)，記者蹲守了2個(gè)小時(shí)，這里的單車竟無人問津。

　　在和平路這個(gè)租賃點(diǎn)，附近一家餐廳的保安張先生說，他每天在店門口值班，發(fā)現(xiàn)來這個(gè)租賃點(diǎn)租“小綠車”的人很少，“一天也就有三四輛車被使用。”一位送餐區(qū)域主要集中在歷下區(qū)的外賣小哥更是直言，“我從來沒在街上碰見過小綠車”。

　　大眾網(wǎng)記者隨后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“小綠車”在使用過程中，辦卡充值相對(duì)麻煩，是遭到許多市民冷落的重要原因。在采訪中，歷下區(qū)市民劉先生指著一個(gè)租賃點(diǎn)貼出的《租用公共自行車小常識(shí)》說，“機(jī)器上光說了充值多少，但不知道去哪兒充錢”。

　　大眾網(wǎng)記者閱讀上述租用說明后發(fā)現(xiàn)，盡管這個(gè)“小常識(shí)”告知市民“持本人真實(shí)、有效的身份證到租車卡售卡網(wǎng)點(diǎn)辦理”，但并未告知售卡網(wǎng)點(diǎn)的具體地址。記者致電歷下區(qū)公共自行車運(yùn)營(yíng)中心后得知，“小綠車”固定辦卡點(diǎn)只有位于和平路的歷下區(qū)公共自行車運(yùn)營(yíng)中心一處，另有一處臨時(shí)辦卡點(diǎn)位于縣西巷南口，如遇天氣不佳，這個(gè)臨時(shí)辦卡點(diǎn)不受理業(yè)務(wù)。

　　18日下午，大眾網(wǎng)記者來到了和平路的這處固定辦卡點(diǎn)，這里的一位工作人員說，算上之前機(jī)關(guān)單位集中辦理的2000多張卡，現(xiàn)已經(jīng)售出4000多張卡。

　　租車點(diǎn)多靠近政府機(jī)關(guān)，點(diǎn)少且固定常遇還車難

　　與許多不看好“小綠車”的人不同，家住歷下區(qū)和平路的市民丁先生一直是“小綠車”的“鐵粉”。他是“小綠車”的最早一批用戶，從“小綠車”年初作為機(jī)關(guān)單位公務(wù)用車到現(xiàn)在對(duì)社會(huì)公眾開放辦卡，他一直在騎“小綠車”。丁先生說，“小綠車”騎起來明顯比市面上的其它共享單車舒適度高。

　　但就是這樣一位“鐵粉”，也對(duì)“小綠車”有一點(diǎn)兒抱怨�！白赓U點(diǎn)太固定了，帶來很多不便。”丁先生說，現(xiàn)在騎車上班、回家確實(shí)方便了，但有時(shí)去的地方?jīng)]有“小綠車”的租賃點(diǎn)，出去辦事到了目的地后，找地兒還車成了難題。

　　在燕子山西路附近，小區(qū)居民劉先生也想體驗(yàn)一下“小綠車”，但瀏覽站點(diǎn)分布圖后他遺憾地說，共享單車的意義就在于解決離家門三五公里的出行問題，但最近的兩個(gè)點(diǎn)離家都太遠(yuǎn)。同樣，當(dāng)被問到“租賃點(diǎn)就在跟前，為啥也不騎”時(shí)，前文中的保安老張笑著說：“除非在自己家門口也設(shè)個(gè)租賃點(diǎn)，方便還車！”

　　大眾網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，目前濟(jì)南投入使用的53個(gè)“小綠車”租賃站點(diǎn)全在歷下區(qū)，在大明湖、泉城廣場(chǎng)等區(qū)域投放的比較密集，而往東到奧體中心附近，則相對(duì)稀疏。從《歷下區(qū)公共自行車站點(diǎn)明細(xì)表》可以看到，約三分之一的站點(diǎn)都在政府機(jī)關(guān)單位附近。對(duì)此，辦卡點(diǎn)的工作人員向記者坦言，目前的租賃地點(diǎn)主要還是為機(jī)關(guān)單位的公務(wù)人員考慮而設(shè)定的。

　　價(jià)格有實(shí)惠市民還想有個(gè)APP，官方：正研發(fā)、將改進(jìn)服務(wù)

　　雖然“小綠車”的用戶體驗(yàn)遭許多市民吐槽，但它親民的價(jià)格、柔軟的坐墊、可調(diào)高度的座椅、輕松的腳蹬子等優(yōu)勢(shì)，仍被丁先生等“鐵粉”看重。

　　大眾網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，相比于其它共享單車注冊(cè)時(shí)需繳納押金299元，根據(jù)車型不同每小時(shí)的收費(fèi)0.5-1元，“小綠車”只在初次充值后劃出來150元作為保證金，且騎行一小時(shí)之內(nèi)免費(fèi)。而且，24小時(shí)之內(nèi)，“小綠車”的用車最高收費(fèi)10元，而同等時(shí)間內(nèi)，“小橙車”的費(fèi)用約在12元-24元不等。

　　另外，辦卡點(diǎn)的工作人員給大眾網(wǎng)記者支了個(gè)省錢大招——“快到一個(gè)小時(shí)的時(shí)候，碰見下一個(gè)站點(diǎn)換輛車，又是免費(fèi)！”

　　“雖然價(jià)格便宜，但跟小橙車的差價(jià)并不十分明顯，反而該學(xué)習(xí)對(duì)手搞個(gè)APP！”在采訪中，有市民建議“小綠車”推出手機(jī)移動(dòng)端借還單車、支付費(fèi)用的功能。

　　對(duì)此，濟(jì)南歷下區(qū)停車辦相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，“小綠車”目前仍在試運(yùn)營(yíng)階段，已經(jīng)注意到了市民所反映的辦卡麻繁、停車點(diǎn)少的問題。對(duì)于不少租賃點(diǎn)單車出現(xiàn)閑置的情況，該負(fù)責(zé)人解釋稱，“小綠車”的實(shí)際租用率并不低，首批投放的560輛車，分散在53個(gè)站點(diǎn)1000個(gè)停車樁，每個(gè)租賃點(diǎn)必須留一定數(shù)量的車樁停車，并有專人負(fù)責(zé)將停放將滿的站點(diǎn)整理，目前整體運(yùn)營(yíng)狀況良好，辦卡量應(yīng)該還會(huì)增加。

　　對(duì)于租賃點(diǎn)少而集中的問題，該負(fù)責(zé)人表示，設(shè)置固定的租賃點(diǎn)在于規(guī)范車輛使用秩序，避免亂停亂放的現(xiàn)象出現(xiàn)，暫時(shí)還沒有擴(kuò)充租賃點(diǎn)的計(jì)劃，目前這53個(gè)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的停車點(diǎn)是經(jīng)過綜合考量、多方協(xié)調(diào)的結(jié)果，“花了不少功夫”。

　　該負(fù)責(zé)人告訴大眾網(wǎng)記者，公交IC卡與“小綠車”租車卡合二為一的事，目前雙方已進(jìn)入?yún)f(xié)商階段,而廣大市民所期盼的手機(jī)APP也已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)階段，很快就會(huì)推出。（大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)客戶端 見習(xí)記者 張瑪睿 攝影/記者 王長(zhǎng)坤）