15時(shí)06分，隨著塔臺(tái)指揮員一聲令下，起飛線上兩架早已整裝待發(fā)的戰(zhàn)機(jī)頓時(shí)轟鳴雷動(dòng)，掀起層層熱浪。長(zhǎng)機(jī)大隊(duì)長(zhǎng)何楊注意到，飛行員馮思廣隔著座艙玻璃很瀟灑地向他做了個(gè)手勢(shì)，隨即報(bào)告滑出。數(shù)秒后，兩機(jī)拍打著氣流，一前一后地跟進(jìn)起飛，踏著鏗鏘優(yōu)美的奏鳴曲不斷爬升，消失在眾人視線中。

　　何大隊(duì)長(zhǎng)回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)飛的是晝間一對(duì)一空戰(zhàn)課目，小馮表現(xiàn)得很不錯(cuò)，空中數(shù)據(jù)保持準(zhǔn)確。在指定空域展開(kāi)空戰(zhàn)對(duì)抗時(shí)，馮思廣先于長(zhǎng)機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。沒(méi)想這第一回合，小馮竟占了先機(jī)。下了飛機(jī)，何大隊(duì)長(zhǎng)還當(dāng)面表?yè)P(yáng)了他。像往常一樣，馮思廣很靦腆地“嘿嘿”一笑。

　　按照當(dāng)天的飛行計(jì)劃，馮思廣完成這個(gè)架次之后，還有一個(gè)架次的夜間暗艙儀表帶飛和兩個(gè)夜間起落航線訓(xùn)練任務(wù)。

　　第一個(gè)架次結(jié)束，他和何大隊(duì)長(zhǎng)從起飛線乘車返回塔臺(tái)，教導(dǎo)員龐松濤上前幫助拉開(kāi)車門。馮思廣一臉自信從車上跳下來(lái)，顯得特別陽(yáng)光。

　　離下一個(gè)架次還有4個(gè)多小時(shí)，從不愿浪費(fèi)一分一秒的馮思廣，在飛行準(zhǔn)備室和同批改裝的新飛行員開(kāi)始一起探討動(dòng)作要領(lǐng)。

　　下一輪任務(wù)對(duì)馮思廣來(lái)說(shuō)很重要，如果這次帶飛他飛得好，明天夜航課目就可以單飛了。這是他盼望已久的一個(gè)日子，他有信心飛好夜間這個(gè)架次。

　　4個(gè)多小時(shí)的等待，對(duì)一個(gè)渴望飛天的年輕人來(lái)說(shuō)是漫長(zhǎng)的。剛完成一輪任務(wù)歸來(lái)的教員張德山還沒(méi)進(jìn)飛行準(zhǔn)備室，馮思廣就迎出來(lái)說(shuō)：“教員，咱們的飛機(jī)準(zhǔn)備好了�！�

　　“那咱們開(kāi)始飛吧！”張德山說(shuō)完，和馮思廣并肩走向起飛線。

龐教導(dǎo)員還記得，小馮向起飛線走時(shí)還回頭朝他揮了揮手。不曾想，這一揮手竟成了人生的永別。

　　暗夜中，馮思廣和張德山跨進(jìn)座艙。

　　20時(shí)51分，馮思廣駕機(jī)起飛，戰(zhàn)機(jī)雙翼舒展，直沖霄漢，爬升到5000米高空后，他開(kāi)始按大綱要求做飛行動(dòng)作。

　　坡度60°盤旋、坡度45°15米下降……動(dòng)作行云流水，干凈利落。十分欣慰的張德山鼓勵(lì)馮思廣說(shuō)：“好好飛，大膽干，爭(zhēng)取明天單飛�！�

　　“197高度800，加入4轉(zhuǎn)彎�！� 21時(shí)18分，完成全部飛行動(dòng)作后，馮思廣駕機(jī)直線通場(chǎng)，準(zhǔn)備落地連續(xù)起飛。

　　“看好綠燈，判斷好下滑點(diǎn)；帶一點(diǎn)桿，加油門連續(xù)起飛……”在師參謀長(zhǎng)沈樹(shù)范的指揮提示下，馮思廣沉穩(wěn)準(zhǔn)確地操縱飛機(jī)下滑、著陸、拉起，完美地做完了第一個(gè)起落。

　　3分種后，馮思廣駕機(jī)再次躍出銀河，點(diǎn)點(diǎn)繁星閃爍著被甩在身后，飛機(jī)對(duì)正機(jī)場(chǎng)跑道，十分流暢地落了下來(lái)。從塔臺(tái)望去，在噴口尾焰和機(jī)翼指示燈的映襯下，飛機(jī)拉出一條躍動(dòng)而優(yōu)美的曲線，輕盈地掠上天幕……

　　然而，意外就發(fā)生在這條躍升的飛行軌跡上。21時(shí)29分，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的驟停，成了馮思廣生命的最后絕唱，他的青春永遠(yuǎn)定格在那條還沒(méi)有劃完的曲線上。