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  調(diào)查記者:馬鑫

超載37噸貨車(chē)壓塌沂源一危橋

導(dǎo) 語(yǔ)
2013年4月29日下午5點(diǎn)左右,沂源縣魯村鎮(zhèn)南大橋的一個(gè)橋洞發(fā)生坍塌,一輛載有石塊的重型自卸貨車(chē)、一輛轎車(chē)和一輛摩托車(chē)墜入河床中,造成1人死亡,1人受傷。事故發(fā)生后,沂源縣成立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組,全力開(kāi)展事故原因調(diào)查和善后處理工作。
超載37噸貨車(chē)壓塌沂源一危橋
2013年05月03日

沂源一大橋垮塌1死1傷 肇事貨車(chē)超載近37噸

  淄博市沂源縣魯村鎮(zhèn)南大橋事故原因調(diào)查有了新進(jìn)展,大眾網(wǎng)記者從交警部門(mén)獲悉,墜落橋下的運(yùn)載石塊的自卸貨車(chē)總重合計(jì)為51.66噸,而大橋的最初設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為“汽-15噸”,貨車(chē)超載近37噸。
  記者從沂源縣交通部門(mén)了解到,坍塌的橋梁建于1988年,設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽-15掛80級(jí)(折合20噸)。2008年該橋養(yǎng)護(hù)評(píng)定為四類(lèi)橋,限載通行能力為15噸。橋上所設(shè)立的限重標(biāo)志牌上,標(biāo)注也為15噸。
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2013年05月02日

沂源垮塌大橋五年前被核定為“四類(lèi)”危橋

  4月29日下午5點(diǎn)10分左右,淄博市沂源縣魯村南大橋發(fā)生坍塌,一輛運(yùn)載石頭的大貨車(chē)、一輛摩托車(chē)、一輛小轎車(chē)墜落橋下,事故造成摩托車(chē)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡,大貨車(chē)司機(jī)受傷。據(jù)了解,魯村南大橋系原臨沂地區(qū)交通局設(shè)計(jì),已有25年歷史,在五年之前被核定為“四類(lèi)”橋。事故墜落大貨車(chē)涉嫌無(wú)牌無(wú)證上路,事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。... ...

2013年05月02日

大橋建于1988年,20多年一直沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題

  大眾網(wǎng)記者今天就魯村南大橋的技術(shù)參數(shù)咨詢(xún)了沂源縣交通局。交通局一位姓楊的負(fù)責(zé)人告訴記者,發(fā)生事故的水泥橋位于沂源縣魯村鎮(zhèn)以南的田莊水庫(kù)上游,連接魯村鎮(zhèn)與張家洼村的鄉(xiāng)道。大橋建于1988年,是由當(dāng)時(shí)的臨沂地區(qū)交通局負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的。
  “當(dāng)時(shí)沂源還歸臨沂地區(qū)管轄,橋梁是當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府通過(guò)以工代賑的方式組織施工的!苯煌ň值呢(fù)責(zé)人說(shuō),橋梁當(dāng)初的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為“汽車(chē)15噸”,此前20多年一直沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題!耙?yàn)闀r(shí)間久了,2008年曾組織專(zhuān)家實(shí)地檢查過(guò),當(dāng)時(shí)給大橋評(píng)定為‘四類(lèi)’橋。橋的通載能力明顯降低了,14噸以上的車(chē)是不允許通行的。”
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2013年05月02日

“四類(lèi)”橋:主要構(gòu)件有大缺損,嚴(yán)重影響使用

  根據(jù)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為五類(lèi)。一類(lèi)橋梁為全新?tīng)顟B(tài),功能完。二類(lèi)橋梁為有輕微缺損,對(duì)橋梁使用功能無(wú)影響。三類(lèi)橋梁為有中等缺損,尚能維持正常使用功能。四類(lèi)橋梁為主要構(gòu)件有大的缺損,嚴(yán)重影響橋梁使用功能,或影響承載能力,不能保證正常使用。而五類(lèi)橋梁為主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損,不能正常使用,危及橋梁安全,橋梁處于危險(xiǎn)狀態(tài)。被定性為“四類(lèi)”的大橋其整體質(zhì)量已經(jīng)堪憂(yōu)。... ...

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馬鑫

調(diào)查記者

勿讓“斷橋”斷了“信任橋”

斷橋的原因已經(jīng)查明,責(zé)任人也可以明確,但細(xì)細(xì)推敲,除了肇事者的主觀(guān)錯(cuò)誤外,當(dāng)?shù)卣泊嬗锌陀^(guān)上的責(zé)任。20多年來(lái),河的兩岸沒(méi)有添設(shè)新橋,附近村民雖知大橋不安全,但難耐無(wú)路可走,只得鋌而走險(xiǎn)。如果說(shuō)受傷的大貨車(chē)司機(jī)是咎由自取,那么墜橋而亡的摩托車(chē)駕駛員就是死于非命。