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閑置9個(gè)月后終于啟用 濟(jì)南順河高架下停車(chē)場(chǎng)“解扣記”

2018-02-26 07:55:00 來(lái)源: 舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào) 作者: 跟蹤

  25日,順河高架下停車(chē)場(chǎng),百余個(gè)車(chē)位停滿了機(jī)動(dòng)車(chē)。 首席記者王鋒 攝

  25日,在桿石橋與林祥橋之間的順河高架下停車(chē)場(chǎng),百余個(gè)車(chē)位全部停滿了機(jī)動(dòng)車(chē)。 記者王鋒 攝

  經(jīng)歷春節(jié)期間的試運(yùn)行后,按照計(jì)劃,桿石橋段順河高架下原本閑置的停車(chē)場(chǎng),本月26日起就要收費(fèi)停車(chē)了。算起來(lái)至今已完工9個(gè)月的停車(chē)場(chǎng)為何才投用?“死扣”又是怎么解開(kāi)的?

  【系扣】“特批”招商與“抗拆”傳聞

  政府1995年規(guī)劃的濟(jì)南順河高架下停車(chē)用途,最終在2018年2月得以實(shí)現(xiàn)。標(biāo)志是,從青年橋到經(jīng)一路之間,高架下的6處停車(chē)場(chǎng)全部啟用。用途的回歸,繞了一個(gè)涉及年代跨度和使用權(quán)屬流轉(zhuǎn)的大圈子。

  1998年,順河高架投用,停車(chē)場(chǎng)也跟著投用,但彼時(shí),有汽車(chē)的家庭并不多,桿石橋兩側(cè)的停車(chē)場(chǎng)經(jīng)常閑置,成為垃圾傾倒地、流浪人員居住地。為治理臟亂差,相關(guān)部門(mén)被“特批”招商,橋下建起各種建筑,這才有了后來(lái)的舜和茶城、愛(ài)義行、淘淘花卉、博羽羽絨服廣場(chǎng)等商業(yè)體。

  2017年初,濟(jì)南大規(guī)模拆違拆臨,上述商業(yè)體均在被拆除之列,此時(shí)橋下區(qū)域承租方——濟(jì)南柏寧公司實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“柏寧公司”)就此表明了態(tài)度:按照此前與濟(jì)南市城市道路橋梁管理處(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)南市道橋處”)簽訂的租賃協(xié)議,得到2022年才到期,貿(mào)然拆除,損失太大。

  按照要求,最后拆除期限為2017年3月31日,然而直到4月1日仍沒(méi)有拆除。此時(shí)正值拆違拆臨攻堅(jiān)階段,無(wú)數(shù)雙眼睛都在盯著,事態(tài)怎么發(fā)展,此處拆違能否攻堅(jiān)?

  【死扣】“補(bǔ)充協(xié)議”遭遇“不可抗力”

  市道橋處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),后經(jīng)各方協(xié)調(diào),管理處又與柏寧公司簽訂場(chǎng)地租賃補(bǔ)充協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容是,為彌補(bǔ)承租方損失,拆除之后柏寧公司可繼續(xù)運(yùn)營(yíng)停車(chē)場(chǎng)。合同簽了12年,到2029年結(jié)束。有了補(bǔ)充協(xié)議,違章建筑被痛痛快快地拆除,柏寧公司在一個(gè)多月的時(shí)間里又建起了停車(chē)場(chǎng)。

  此后,濟(jì)南先后出臺(tái)了《拆違拆臨地塊后續(xù)利用工作規(guī)則》、《順河高架橋下空間綜合整治方案》等文件。

  這些文件明確表示:以建綠為原則、不建綠為特例,拆違拆臨拆出的空地一定要姓“公”,不搞經(jīng)營(yíng)性服務(wù)。具體到柏寧公司所承租的場(chǎng)地——經(jīng)七路至經(jīng)四路部分,全部為公益性社會(huì)停車(chē)場(chǎng),統(tǒng)一由濟(jì)南市停車(chē)集團(tuán)管理;原舜和茶城部分是公交停車(chē)場(chǎng),交由公交公司使用管理。

  顯然,此前的契約與此后的政府規(guī)劃、要求不符。政府的規(guī)劃和原則不能輕易更改;而柏寧公司前期拆違已有損失,后來(lái)建停車(chē)場(chǎng)又有投入。怎么辦?

  “這就是個(gè)死扣!睗(jì)南市道橋處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),多方博弈,均不愿讓步。于是出現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象:周邊商場(chǎng)單位聚集,停車(chē)?yán)щy,高架下高規(guī)格的停車(chē)場(chǎng)卻不能使用。

  【解扣】社會(huì)公益“聯(lián)姻”企業(yè)運(yùn)營(yíng)

  其間,順河高架下的6處停車(chē)場(chǎng),除柏寧公司的3處外,其他均陸續(xù)投用,比如經(jīng)四路以北兩處停車(chē)場(chǎng),此前也曾對(duì)外出租,2017年10月中旬,被移交濟(jì)南市停車(chē)集團(tuán)管理運(yùn)營(yíng),并對(duì)外開(kāi)放。

  柏寧公司的這3處該怎么辦?后經(jīng)市道橋處、城管、交警、停車(chē)集團(tuán)、公交公司、柏寧公司多方協(xié)調(diào),拿出解決方案:科技館橋至經(jīng)七路部分(原舜和茶城),交由公交公司管理使用,作為公益性公交停車(chē)場(chǎng);至于柏寧公司前期投入的停車(chē)場(chǎng)改造費(fèi)用,審核后由公交公司支付給柏寧公司。

  “公交公司出錢(qián)也是應(yīng)該的,如果沒(méi)有柏寧公司建設(shè),它接手后照樣得投錢(qián)改造!狈治鋈耸空f(shuō)。據(jù)了解,這份協(xié)議于2017年底簽署,因此人們注意到,這個(gè)公交停車(chē)場(chǎng)早已投用。

  至于人們最關(guān)心的經(jīng)四路至經(jīng)七路部分,規(guī)劃為公益性社會(huì)停車(chē)場(chǎng),解決方案是:停車(chē)集團(tuán)、道橋處、柏寧公司簽三方協(xié)議,所涉停車(chē)場(chǎng)交由停車(chē)集團(tuán)接管,但由柏寧公司運(yùn)營(yíng),協(xié)議于今年2月13日簽署。

  至此,閑置9個(gè)月的停車(chē)場(chǎng)終于啟用?吹竭@里,有人可能會(huì)問(wèn),既然是企業(yè)運(yùn)營(yíng),還算是公益性停車(chē)場(chǎng)嗎,亂漲價(jià)怎么辦?

  對(duì)此,相關(guān)部門(mén)表示,這就是解決問(wèn)題的創(chuàng)新之處,盡管是企業(yè)運(yùn)營(yíng),但執(zhí)行政府定價(jià),小型車(chē)每小時(shí)2元,最高收費(fèi)限額為5元,這一點(diǎn)有別于社會(huì)上的普通停車(chē)場(chǎng)。

  不過(guò),停車(chē)場(chǎng)也不是由柏寧公司永久運(yùn)營(yíng),等協(xié)議期結(jié)束后,還是要收歸停車(chē)集團(tuán)。

  ●采訪手記

  “歷史遺留問(wèn)題”有解!

  記者跟蹤報(bào)道濟(jì)南順河高架下的業(yè)態(tài)變換,已十余年。2007年左右,柏寧公司接手建設(shè)商業(yè)項(xiàng)目時(shí),很多人拍手叫好,因?yàn)樗冉鉀Q了當(dāng)時(shí)存在的臟亂差問(wèn)題,還解決了購(gòu)物便利性問(wèn)題。

  2013年左右,隨著濟(jì)南高架路里程增加,橋下空間也迅速增多,有專(zhuān)家、政協(xié)委員甚至建議,重視橋下空間利用及沿線經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā),整體規(guī)劃招商,形成有特色的商圈。當(dāng)時(shí),順河高架下還成為商業(yè)綜合利用的典型。

  然而再后來(lái),私家車(chē)越來(lái)越多,停車(chē)難越發(fā)突出,再加上各種商業(yè)設(shè)施越來(lái)越多……此時(shí),橋下的商業(yè)體作為違建,就需要拆了,回歸它規(guī)劃的本來(lái)用途。

  “回歸”之路雖然經(jīng)歷數(shù)月僵局,但各方一直未放棄努力,不是一味地質(zhì)疑過(guò)去,而是用創(chuàng)新的思維去解決矛盾。由此可見(jiàn),所謂“死扣”也并非無(wú)解,在這一點(diǎn)上,彩石山莊案的化解是一個(gè)更具說(shuō)服力的典型。

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:高娜

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