初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：李潤(rùn)杰
從2015年3號(hào)線北段通車開始，到現(xiàn)在3號(hào)線全線貫通，2號(hào)線東段通車，青島地鐵改變了很多人的出行和生活方式。
青島地鐵總客流量突破1億人次
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2015年12月16日3號(hào)線北段開通至今，青島地鐵總共開行了25.90萬(wàn)列次列車，兌現(xiàn)率達(dá)到99.99%，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到 99.97%，共運(yùn)送乘客1.01億人次，16、17、18年的年度日均客流量分別為3.01萬(wàn)人次、18.01萬(wàn)人次、29.87萬(wàn)人次，累計(jì)日均為12.23萬(wàn)人次，每年平均增幅達(dá)215%。開通以來，客運(yùn)量最高的一天出現(xiàn)在2018年3月16日，當(dāng)天客運(yùn)量為38.47萬(wàn)人次。
2017年12月10日，地鐵2號(hào)線東段開通，和3號(hào)線形成了小型線網(wǎng)，并串連起火車站、汽車站等交通樞紐，增加了地鐵的服務(wù)覆蓋范圍。地鐵不僅改善了青島市區(qū)地面道路擁堵狀況，豐富了島城市民的出行交通選擇，還拉近了市內(nèi)四區(qū)的空間距離。
乘坐2號(hào)線的乘客占了近四成
自2號(hào)線東段開通至今，地鐵線網(wǎng)客流3052.76萬(wàn)人次，日均29.93萬(wàn)人次，其中3號(hào)線日均20.18萬(wàn)人次， 2號(hào)線日均9.75萬(wàn)人次。由數(shù)據(jù)可見，2號(hào)線占了乘客總數(shù)的近四成，天氣漸暖，乘坐地鐵2號(hào)線的乘客也在穩(wěn)步攀升，旅游季即將來臨，預(yù)計(jì)2號(hào)線乘客會(huì)再次出現(xiàn)小突破。
2號(hào)線東段的開通，拉近了嶗山區(qū)和青島市內(nèi)其他區(qū)域的距離，也帶動(dòng)了嶗山商圈的發(fā)展。家住萬(wàn)年泉路周邊的萬(wàn)女士說：“周末購(gòu)物聚餐因?yàn)榻煌ㄏ拗�，基本選擇在李村商圈活動(dòng)，2號(hào)線開通之后，我們多了更多的選擇，可以去金獅廣場(chǎng)購(gòu)物，還能帶孩子去石老人海水浴場(chǎng)玩一玩，感謝地鐵2號(hào)線，豐富了我們的周末生活”。
李村站仍是客流量最高的站點(diǎn)
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2號(hào)線東段開通至今，客流量最高的前四個(gè)站點(diǎn)分別是李村站、青島站、五四廣場(chǎng)站和青島北站。總客流量分別是245.29萬(wàn)人次、212.86萬(wàn)人次、206.11萬(wàn)人次和137.15萬(wàn)人次；日均客流量分別是2.40萬(wàn)人次、2.08萬(wàn)人次、2.02萬(wàn)人次和1.34萬(wàn)人次。地鐵站與李村、五四廣場(chǎng)商圈的緊密聯(lián)通、與火車站的無縫對(duì)接，使得更多的人愛上了這種綠色出行方式。
五四廣場(chǎng)站和李村站作為換乘車站，客流量一直穩(wěn)居前三，2號(hào)線的開通增加了客流量，同時(shí)也對(duì)客運(yùn)服務(wù)提出了更高的要求，“早晚高峰和周末，面對(duì)大客流及兩條線設(shè)備上的差異，需要工作人員更加細(xì)心和耐心。”李村站站長(zhǎng)魏國(guó)靜告訴我們，針對(duì)實(shí)際出現(xiàn)的問題，他們還會(huì)做專項(xiàng)培訓(xùn)，力爭(zhēng)為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
今年，11號(hào)線、13號(hào)線也將陸續(xù)開通，地鐵將更加融入青島市民的生活，讓更多青島市民享受到快捷、方便、高品質(zhì)的軌道交通服務(wù)。
（記者 周建亮）
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