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兩列車可自動重聯(lián)解編!“青島造”全自動車鉤連掛系統(tǒng)印尼出彩
青島日報(bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊 3月22日至24日,印尼(雅加達(dá))國際鐵路與軌道交通展在雅加達(dá)國際展覽中心舉行,包括中車四方所在內(nèi)的中國中車旗下4家一級子公司聯(lián)袂參展,中車四方所展出的“青島造”吸引了大量目光,被與會嘉賓頻頻點(diǎn)贊。
▲觀展嘉賓為“中車智造”點(diǎn)贊,紛紛豎起了大拇指
▲全自動車鉤連掛系統(tǒng)
中車四方所作為國內(nèi)車鉤領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,已形成譜系化的鉤緩產(chǎn)品序列。此次參展的全自動車鉤連掛系統(tǒng)是全自動車鉤最重要的組成部分之一,主要功能是實(shí)現(xiàn)兩列車之間的自動重聯(lián)和解編。該產(chǎn)品通過了歐洲TSI認(rèn)證,可兼容歐式車鉤,同時(shí)在國內(nèi)廣泛應(yīng)用于CRH380等多型動車組。側(cè)置式電氣車鉤可滿足兩車連掛后的信號傳輸,實(shí)現(xiàn)機(jī)械和電氣整體互聯(lián)互通。
▲空氣彈簧
此外,中車四方所展出的空氣彈簧,主要應(yīng)用于中國高速鐵路動車組車輛。該型空氣彈簧的氣囊為大曲囊結(jié)構(gòu),具有較低的垂向和水平剛度及較大的水平變位能力;輔助彈簧采用錐形橡膠堆和疊板橡膠堆串聯(lián)的結(jié)構(gòu),既增大了輔助彈簧的水平變位能力,又降低了空氣彈簧無氣條件下的垂向剛度。氣囊和輔助彈簧的共同作用提高了車輛的運(yùn)行平穩(wěn)性和運(yùn)行安全性。
(記者 周建亮 通訊員 劉小寧)
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