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責任編輯：李潤杰
到2022年，山東每個設區(qū)市都將擁有一個以上運輸機場或者通用機場；到2035年，將新建包括德州機場在內的4個運輸機場。3月26日，記者從德州市政府獲悉，《山東省民用機場布局規(guī)劃(2017-2035年)》已經原則審議通過，全省將形成以縣城為中心的縣域15分鐘空中交通圈。
民航業(yè)是國民經濟和社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略產業(yè)，是現(xiàn)代綜合交通運輸體系重要組成部分，是助推山東新舊動能轉換的重要引擎。目前，山東省共有濟南、青島、煙臺、威海、臨沂、濟寧、日照、濰坊、東營9個運輸機場；有煙臺蓬萊、萊蕪雪野、濱州大高、濟南平陰孝直、平陰農用、德州平原6個頒證通用機場。
根據(jù)今年年初德州市的《2018年國民經濟和社會發(fā)展計劃》，提出今年將做好德州機場選址工作，并積極爭取列入國家相關規(guī)劃。
根據(jù)《山東省民用機場布局規(guī)劃(2017-2035年)》——
01.到2022年，建成青島膠東國際機場、菏澤機場、棗莊機場、聊城機場；
02.完成濟寧、濰坊機場遷建和煙臺、威海、東營、日照等機場改擴建，濟南國際機場二期擴建工程開工建設，適時啟動部分機場新建、遷建前期工作；
03.到2035年，全省運輸機場達到16個左右：新建濱州、德州、淄博、泰安機場。
屆時（到2035年），山東將實現(xiàn)以通用航空為主的省內航空服務“全覆蓋”。
全省形成——
縣城為中心的縣域15分鐘空中交通圈；
以設區(qū)市為中心的市域0.5小時空中交通圈；
以省會濟南為中心的全省1小時空中交通圈。
以運輸機場服務為主，實現(xiàn)與全國城市3小時通達。
以濟南、青島等機場為主，實現(xiàn)與世界主要城市12小時通達。（完）
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