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“叮當車”的獨特造型和“叮當”聲,引起了不少市民的興趣。
頗具年代感的“叮當車”內部。
乘務員沿途介紹青島的景區(qū)、書店、商場等重要地點。
文/半島全媒體記者 馬正拓 圖/半島全媒體記者 吳璟
3月1日上午,6輛紅色的復古“叮當”車在島城街頭上路,吸引了不少市民的目光。據(jù)了解,這是青島公交集團進軍島城旅游交通市場的又一力作——高檔仿古觀光巴士,美麗的前海一線從此再添一道亮麗風景。公交集團商務巴士公司總經理鄧立侖介紹,“叮當車”首條線路從青島火車站發(fā)往青島海昌極地海洋公園,單程15公里,票價3元。今后還計劃引進20輛,每輛都打造不同的主題車廂,力爭“一車一景一文化”,并開辟青島老街道、老建筑、著名景點等觀光線路。
6輛復古“叮當車”亮相島城
3月1日上午,在位于青島火車站附近的青島公交集團旅游集散中心,6輛外觀酷似老上海有軌電車的復古“叮當車”,在停車場內整裝待發(fā)。據(jù)悉,運行在香港本島的電車1904年投入使用,到今天已走過百余年歷程。電車行駛中司機時常用腳觸動掛在車下的腳鐘,發(fā)出“叮當、叮當”的聲響,因而被香港人稱為“叮當車”。而在北京、上海、大連等城市也都出現(xiàn)過“叮當車”。
島城此次引進的“叮當車”,車身外觀為紅色,酷似老上海的有軌電車,車身長約10米。車前玻璃為三格柵式,車保險杠處采用鏤空架構式,復古味十足。進入叮當車內部,乘客仿佛回到了一個古色古香的年代,車頂和地板都采用了仿木設計,扶手及拉環(huán)設計考究。雖然陳設透著古舊的味道,但設施頗為現(xiàn)代,全車設有26個仿皮面座椅,給人寬敞舒適的感覺,車內空調系統(tǒng)、LED照明設施也一應俱全,車內、外部燈飾都十分絢麗,堪稱現(xiàn)代與復古的結合體。
駕駛室設計為獨立的空間,車門處設置了琴島通卡刷卡機,市民可刷卡乘車。每輛車配備了一名導乘員,負責為乘客講解沿線的自然景點以及人文景觀,還有青島的名人軼事。在車尾部,還設置有模擬駕駛室,兒童乘客乘車時可以在這里模擬駕駛,頗具樂趣。
從火車站到極地票價3元
上午9點30分,伴隨著“叮當叮當”的響聲,“叮當車”正式上路,從青島火車站發(fā)往海昌極地海洋公園。一路上,行人紛紛駐足觀望,不少人掏出手機拍照。坐在車內,看著道路兩側的老建筑,恍惚是穿越回了舊時光,置身在老青島的韻味中。
公交集團商務巴士公司總經理鄧立侖介紹,這是島城首次運營“叮當車”這種仿古觀光巴士。首條觀光線路以青島火車站和青島海昌極地海洋公園為始發(fā)站和終點站,下行途經郯城路、棧橋、大學路、魯迅公園、海水浴場、中山公園、武勝關路、一療、二療、湛山、世貿中心、市政府、浮山所、遠洋廣場、辛家莊、澄海路、臺灣路、彰化路南站、銀海游艇俱樂部、麥島路、海游路等；上行經棧橋后返回廣西路火車站。觀光巴士在沿途公交站點停靠,將青島的老城韻味、現(xiàn)代都市風情與濱海絢麗風光完美融合
乘坐仿古觀光巴士可使用琴島通卡、微信、支付寶支付,但目前不能享受任何優(yōu)惠政策,一票制3元。單程15公里,單程時間50分鐘。發(fā)車時間:郯城路火車站首車9:30,末車15:40；發(fā)車間隔為40分鐘。
為了讓乘客一睹島城美麗的夜景,叮當車首條觀光線還特設兩班夜間觀光巴士,郯城路火車站發(fā)車時間分別為:18:40、19:00。
今后將開辟更多觀光線路
據(jù)了解,其他城市目前開行的“叮當車”,多為有軌電車。而島城這6輛“叮當車”,屬于純電動動力,具有高安全、短時間快充、耐寬溫、長壽命和高效率五大顯著優(yōu)勢。在車廂的主題設計上,公交集團也進行了精心的安排,力爭做到“一車一景一文化”。目前,這6輛車分別設計了6個特色主題�！跋乱徊竭�將根據(jù)市場情況,再引進20部‘叮當車’。”鄧立侖說,將進一步開辟更多的觀光線路,比如串聯(lián)起青島老街道、青島老景點、青島老建筑等觀光線路,讓乘坐叮當車觀光成為島城旅游業(yè)的一張新名片。
據(jù)悉,此次“叮當車”上路運行,是青島公交集團全面進軍旅游交通市場的又一舉措,公交集團也是島城首家運營復古“叮當車”的交通企業(yè)。青島公交集團黨委書記、董事長趙海濱介紹,青島公交集團將以公交、旅游、商務板塊多元化發(fā)展為切入點,重點打造特色旅游觀光巴士專線,以懷舊、復古、觀光的獨特風格吸引、方便游客游覽市內著名景區(qū),形成“北有現(xiàn)代有軌電車、南有懷舊仿古觀光車”的旅游交通運營特色。
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