初審編輯:魏鵬
責(zé)任編輯:王雅淇
15日,記者從鐵路部門了解到,4月10日起將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。對濟(jì)南市民來說,此次調(diào)圖的亮點(diǎn)有兩個(gè),一是增加了京滬高鐵線路上“復(fù)興號”高鐵運(yùn)行的車次,二是增加石濟(jì)客專的運(yùn)行車次。
京滬高鐵“復(fù)興號”增至15對
“復(fù)興號”高鐵不是第一次出現(xiàn)在濟(jì)南市民的視野中,2017年9月21日起,7對“復(fù)興號”動(dòng)車組首次在京滬高鐵上以時(shí)速350公里運(yùn)營。
4月10日新圖實(shí)施后,京滬高鐵使用“復(fù)興號”動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊噷⒂涩F(xiàn)行7對增加至15對。調(diào)圖后具體開行的車次為:北京南-上海虹橋G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/10次、G13/G22次、G15/ G18次、G17/G8次共計(jì)8對;北京南-上海G5/G12次、G21/G6次共2對;北京南-杭州東G19/ G32次、G31/G40次、G39/G20次計(jì)3對;北京南-合肥南G23/ G30次、G29/G24次計(jì)2對。濟(jì)南西站作為經(jīng)停站點(diǎn),去往北京方向的旅客最快需 1小時(shí)23分鐘,去往上海方向的旅客最快需 3小時(shí)4分鐘。
本次調(diào)圖,“復(fù)興號”列車開行時(shí)刻多為整點(diǎn)開行。其中,北京南7點(diǎn)-19點(diǎn),每逢整點(diǎn)開行共13列,19點(diǎn)后再開行2列(19:04開1列至杭州東,19:08開一列至上海)。上海至北京南的10列復(fù)興號列車均為整點(diǎn)開行,具體為7點(diǎn)、8點(diǎn)、9點(diǎn)、10點(diǎn)、12點(diǎn)、14點(diǎn)、15點(diǎn)、17點(diǎn)、18點(diǎn)、19點(diǎn)。
增開3對石家莊直通山東列車
據(jù)了解,此次的運(yùn)行圖是根據(jù)中國鐵路總公司編制的2018年第一階段運(yùn)行圖調(diào)整。
京滬高速線旅客列車開行方案除了“復(fù)興號”的增加,還增開北京南-杭州東、北京南-合肥南各1對,安排北京南-上海虹橋列車2對改為上海終到、始發(fā),調(diào)整后北京南-上海虹橋列車改為40對。
隨著去年底石濟(jì)客專的開通,此次調(diào)圖還增加了石家莊開往山東方向的動(dòng)車組,增開石家莊-榮成D1621/D1622次動(dòng)車組旅客列車1對、增開石家莊-威海D1623/1624次動(dòng)車組旅客列車1對、增開煙臺-石家莊D1626/ 1625次動(dòng)車組旅客列車1對,經(jīng)由石濟(jì)客專、膠濟(jì)客專、青榮城際運(yùn)行。
另外,中鐵濟(jì)南局集團(tuán)公司還增開6.5對管內(nèi)旅客列車,包括青島北-威海C6553次列車1.5對,濟(jì)南-威海D6079/D6080次1對,平原東-威海D6061/D6062次動(dòng)車組列車1對,濟(jì)南西-青島D6007/6010次列車1對,日照-曲阜K8252/K8251、臨沂-兗州K8254/8252次列車2對。同時(shí)取消高峰線1對,青島-濟(jì)南東D9454/9453次停運(yùn)。
鐵路部門提醒,此次旅客列車調(diào)整圖自4月10日零時(shí)起實(shí)行,旅客乘車購票時(shí),請注意車票預(yù)售期和車次增減,以及運(yùn)行區(qū)段變化。
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記者日前從省發(fā)展改革委獲悉,《山東省2018年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃》(以下簡稱《計(jì)劃》)已經(jīng)省十三屆人大一次會議審議通過。根據(jù)《計(jì)劃》,2018年預(yù)期全省生產(chǎn)總值增長7%以上,服務(wù)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重達(dá)到50%,城鎮(zhèn)新增就業(yè)110萬人,城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入...[詳細(xì)]
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