青島膠州灣大橋創(chuàng)多項(xiàng)世界之最
2011-06-30 09:47:00 來源： 大眾網(wǎng) 我要評(píng)論
[提要] 即將開放通車的青島膠州灣大橋在技術(shù)、規(guī)模等方面創(chuàng)下了多項(xiàng)世界之最。
大眾網(wǎng)青島6月30日快訊 （記者 韋國(guó)騫） 即將開放通車的青島膠州灣在技術(shù)、規(guī)模等方面創(chuàng)下了多項(xiàng)世界之最。
最先進(jìn)——水下無(wú)封底混凝土套箱關(guān)鍵技術(shù)為世界首創(chuàng)，解決了水下施工的世界級(jí)難題；
最獨(dú)特——大沽河航道橋和紅島互通立交橋分別為世界海上首座獨(dú)塔自錨式懸索橋及我國(guó)首座海上互通立交橋；
最環(huán)�！_工建設(shè)四年多來，對(duì)廢渣、廢油全部集中回收，實(shí)現(xiàn)了海洋污染物零排放；
最深——采用開發(fā)改進(jìn)的大直徑旋挖鉆機(jī)施工，鉆孔直徑和深度分別為2.5米和80.7米，均為國(guó)內(nèi)海上橋梁之最；
最多——大橋海上鉆孔灌注樁總數(shù)為5127根，居世界第一；
最遠(yuǎn)——成功實(shí)現(xiàn)了海工高性能混凝土900米超長(zhǎng)距離泵送，為國(guó)內(nèi)首次；
最高——重達(dá)2050噸的60米預(yù)制混凝土箱梁吊裝高度達(dá)58米，為國(guó)內(nèi)外同類箱梁安裝的最大高度。
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